La “necesaria” dotación de infraestructuras terrestres

Las infraestructuras de transporte constituyen un elemento necesario para la movilidad de los pasajeros y las mercancías, pues determinan la accesibilidad territorial, que a su vez influye en el coste del desplazamiento y, finalmente, condiciona el reparto modal. Alcanzar una adecuada dotación de infraestructuras de transporte es condición esencial para la competitividad económica y la … Leer más

Impacto de los recortes estructurales en sanidad: el caso de Reino Unido

En 2011, el Gobierno socialista central bajó un 5% los salarios y suspendió sustituciones y contratación de interinos, lo que redujo el gasto en 1.500 millones. En 2012, el Gobierno popular anuncia recortes del 20% para 2012-2014. En 2012 son del 14% en sanidad y del 40% o más en campos complementarios clave, como infancia, … Leer más

La empresa española ante los retos del entorno

Resulta especialmente interesante analizar el grado en el que las empresas españolas perciben de forma correcta los retos que penden sobre su competitividad y están adaptando su diseño al modelo emergente ligado a las fuerzas del cambio. Aunque nos enfrentamos a un mundo complejo y sin certezas, con cambios veloces y discontinuos y sujeto a … Leer más

Eufemismos: la realidad enmascarada (1)

Según el diccionario académico, un eufemismo es la “manifestación suave o decorosa de ideas cuya recta y franca expresión sería dura o malsonante”, una definición bastante eufemística porque la “recta y franca expresión” de las cosas no siempre es “dura y malsonante”, sino que a veces ocurre lo contrario, esto es, que la pretensión de enmascarar la … Leer más

Internet, crisis de intermediación y funcionamiento democrático

The Economist publicó hace unos meses un artículo en el que hacía referencia a lo que se denominaba la “tercera revolución industrial”. Si la primera fue la que surgió a finales del siglo XVIII-principios del siglo XIX, tras la irrupción de la máquina de vapor y la generación de la factoría como espacio productivo, y la … Leer más

Transporte de mercancías: el ferrocarril, marginal

En la UE-15, la mayoría de las mercancías se transportan por carretera (78%). El ferrocarril representa el 15% en el reparto –participación nada despreciable– y el 7% restante se transporta por vía fluvial. En España, el dominio de la carretera es casi absoluto, llegando al 96% de las mercancías y tan sólo el 4% de … Leer más

Internet, un servicio imprescindible

En la situación de crisis económica que llevamos sufriendo varios años, la evolución de las partidas de gasto de las familias constituye un buen indicador de lo que realmente consideran importante en su vida cotidiana. A este respecto, los datos de la tabla 1, donde se recoge la distribución por partidas del gasto medio por … Leer más