Una mañana en BOSCH

El pasado jueves 25 de febrero, los alumnos de Automotive Electronics (4º IEM itinerario electrónico y alumnos de Erasmus) tuvimos una inmersión express en el mundo de la industria del automóvil, concretamente en el área de los Sistemas de Diagnóstico, de la mano de Bosch.

Consistió en una visita a la sede de Bosch situada en la calle Hnos. García Noblejas de Madrid, como se viene realizando ya en cursos anteriores. Allí, la empresa cuenta con unas amplias instalaciones en las que, dentro del sector automovilístico, llevan a cabo producción de sensores ultrasónicos para aparcamiento, sensores de aceleración y presión (con aplicación por ejemplo en el sistema de airbag), así como algunos módulos de inyección de diésel y gasolina.

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Visita del año 2014 a Bosch

Además, cuentan con unas instalaciones en las que llevan a cabo cursos de formación sobre maquinaria de taller y de diagnóstico de averías de todo tipo en los distintos sistemas de los que consta un automóvil. Allí pudimos conocer de primera mano técnicas básicas de diagnóstico de los complejos sistemas que componen un turismo comercial de hoy en día (y otras no tan básicas), así como otras tecnologías punteras que están en fase de desarrollo por la firma alemana.

En primer lugar, tuvimos un breve coloquio en el que se nos introdujo en las áreas de actividad de Bosch, en las últimas tecnologías en el área del automóvil, etc. Hago énfasis en que fue breve ya que, por las caras de la gente, no me arriesgo mucho al decir que la mayoría íbamos con ganas de “mancharnos las manos”. No obstante, las cosas que allí se contaron fueron realmente muy interesantes: conducción automática, diagnóstico remoto del estado del motor…

Pruebas sobre diversos aspectos del funcionamiento de la cámara de mezcla
Pruebas sobre diversos aspectos del funcionamiento de la cámara de mezcla

Y así fue. En seguida fuimos, nos llevaron al taller donde suelen realizar demostraciones y cursos del uso de la maquinaria y los programas de diagnóstico. Allí, el que escribe tuvo la oportunidad, como buen frikitrónico, de demostrar su profunda incompetencia en el mundo del motor. Pero con un ambiente fantástico (si hacéis zoom, quizá podáis ver el cachondeo que se traen con los cuadros que salen de fondo en las fotos), con unos trabajadores expertos en el tema, y los compañeros Erasmus que además sabían de mecánica, fue pan comido hacernos todos una muy buena idea de cómo funcionaba el tema.

Prueba del funcionamiento del sistema de frenos y el ESP
Prueba del funcionamiento del sistema de frenos y el ESP

Fue una de estas experiencias en las que verdaderamente se aprende haciendo (como decía Confucio y nos repite siempre el director de ICAI). Realizamos ensayos de funcionamiento del sistema de inyección, de las válvulas, de diversos sensores, de los frenos y el ESP (Electronic Stability Program), y pudimos ver de primera mano y tocar a ojo los sistemas reales que se usan para ello.

Pruebas del correcto funcionamiento de sensores de flujo de aire, de presión…
Pruebas del correcto funcionamiento de sensores de flujo de aire, de presión…

Aprovecho la oportunidad para agradecer a los compañeros de Bosch la gran oportunidad que tuvimos de introducirnos en el fascinante mundo automovilístico.

Participantes en la visita del 2016
Participantes en la visita del 2016

 

Felipe Gil Borrallo